1,100円
あなたの車 充電制御車 じゃないですか？
充電制御バッテリーを！！
注意
対応バッテリーでないと、最近バッテリー交換したところでもあっという間にバッテリー上がりが多数発生しています。
充電（発電）制御車には充電制御車対応のバッテリーを！
最近のエコカーの多くは、燃費向上のためオルタネータ（発電機）作動を抑制しエンジン負荷を軽減する「充電制御車」となっています。充電制御車は、省燃費の反面バッテリーは充電不足になりがちなため、従来以上に多くの電力を蓄えられる充電特性と、オルタネータ停止中の電力保持能力を持った充電制御車対応バッテリーが必要になります。
バッテリー上がり？バッテリー寿命？
使用する電気の量が充電量を上回ったり、放電が進みエンジン始動に必要なエネルギーが失われるなどの充電不足の状態を「バッテリー上がり」、3年以上が経過して電気容量の縮小による劣化を「バッテリー寿命」といいます。「バッテリー上がり」は、充電で回復できますが、「バッテリー寿命」の場合は充電器で充電しても電気容量はほとんど回復されません。
◇3年経ったら交換しましょう
バッテリーは寿命の末期まで性能をしっかり発揮する反面、末期が来ると急激に性能が低下してしまいます。平均寿命の2～3年を超えて使用すると突然のトラブルのリスクがあります。早めの交換をおススメします。
◇バッテリーへの負担が多いのは
・あまり使わない車
・ちょい乗りが多い車
・電装品を多く取り付けている車
・常にエアコンを使用している
・渋滞路を走行することが多い
・雨天時しか車を使用しない
・夜間の運転が多い車
新時代！充電制御システムとは？
無料安全点検実施中
従来の車は、エンジン駆動力によって連続発電し、常時バッテリーにエネルギーを供給するため過充電傾向にありました。充電制御システムは車両の走行状態とバッテリーの充電状態に応じて、オルタネータを制御し発電によるエンジン負荷を低減させ、燃費と低排出ガスに貢献するシステムですが、バッテリーの充電不足状態が続くため、バッテリーの寿命に大きく影響を及ぼします。
注：現行車両のほとんどに採用されています。
